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優(yōu)勢供應德國進口GRAESSNER減速箱

優(yōu)勢供應德國進口GRAESSNER減速箱

江蘇邱成機電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應品牌及型號：伍爾特五金工具及化學品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold   科寶流量計開關等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  

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2）價格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內自動化領域競爭力的設備供應商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術與商務團隊， 公司在為客戶帶來優(yōu)質產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術服務及成套解決方案。

公司

安裝

編輯

正確的安裝，使用和維護減速箱，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝減速箱時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。

1、安裝前確認和減速箱是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差。

2、旋下減速箱法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。

3、將電機與減速箱自然連接。連接時必須保證減速箱輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速箱齒輪磨損。

潤滑

編輯

在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機， 鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
　　在運行以前，在減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須安裝位置。下表列出了一般應用中建議采用的潤滑油的牌子和型號。
　　注意：對于非常規(guī)工作條件的應用，請征詢制造廠的意見。
　　工作油溫不能超過80℃。
　　終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數(shù)量只是估計值。根據(jù)訂貨時的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油，減速

機注油量應該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置.

載荷系數(shù)

編輯

在蝸輪減速箱的齒輪傳動中，其載荷系數(shù)包括以下四個系數(shù):使用系數(shù)KA.動載系數(shù)K,,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。
　　使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機、工作機的運轉特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。
　　動載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差

和運轉速度而引起的內部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪大圓周速度作了限制。
　　蝸輪減速箱齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。
　　蝸輪減速箱齒向載荷分布系數(shù)K0 :考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉變形、導致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
　　載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差.