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優(yōu)勢供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150

優(yōu)勢供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150

江蘇邱成機(jī)電有限公司

專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。

優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號(hào)：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢：

1）直接從廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝。

2）價(jià)格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。

3）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號(hào)，我們同樣可以從各國的分銷商來采購。

4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。

5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

江蘇邱成機(jī)電有限公司

是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 

游梁式抽油機(jī)的基本特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，特別是它可以長期在油田全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，使用可靠。因此，盡管它存在驢頭懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度較大、平衡效果較差、效率較低、在長沖程時(shí)體積較大和笨重等缺點(diǎn)，但仍然是應(yīng)用*泛的抽油機(jī)。

工作原理

游梁式抽油機(jī)的工作原理是：由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)曲柄的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，并由曲柄—連桿—游梁機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。

游梁式抽油機(jī)的主要部件有：提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)；傳遞動(dòng)力并降低速度的減速器；傳遞動(dòng)力并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的四桿機(jī)構(gòu)（曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座）；傳遞動(dòng)力并保證光桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驢頭及懸繩器總成；使抽油機(jī)能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動(dòng)力機(jī)能在一個(gè)較小的負(fù)載變化范圍內(nèi)工作的平衡裝置等。

分類

游梁式抽油機(jī)根據(jù)平衡方式不同可分為：游梁平衡型、曲柄平衡型、復(fù)合平衡型、氣動(dòng)平衡型。

游梁式抽油機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同可分為不同抽油機(jī)。

常規(guī)型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角為零的游梁式抽油機(jī)。

前置型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)均位于支架前面的游梁式抽油機(jī)。

異相型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角不為零的游梁式抽油機(jī)。

雙驢頭型游梁式抽油機(jī)：懸掛光桿的驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，在一沖程過程中，后臂長度和連桿長度不為常數(shù)的游梁式抽油機(jī)。

無游梁式編輯 播報(bào)

為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能，提高節(jié)能效果，減少整機(jī)重量和占地面積，近年在油田現(xiàn)場應(yīng)用的無游梁式抽油機(jī)主要有鏈條抽油機(jī)和鋼繩抽油機(jī)。

鏈條抽油機(jī)

在結(jié)構(gòu)原理上，它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。工作原理是由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)

，并由特殊鏈節(jié)及主軸銷—滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)繞過天車輪的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。

主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長等顯著優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型機(jī)及海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。但因運(yùn)動(dòng)件多、管理難度大、可靠性低等缺點(diǎn)影響了其現(xiàn)場應(yīng)用與發(fā)展。雖然為提高可靠性，在用特制平膠帶代替懸重鋼絲繩、增加主鏈條改善受力狀況及改變平衡方式等方面做了一些改進(jìn)，但在現(xiàn)場的應(yīng)用仍因壽命較短而逐漸減少。

鋼繩抽油機(jī)

外型上類似于鏈條抽油機(jī)，其原理結(jié)構(gòu)不同在于它是通過控制系統(tǒng)直接控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)繞過滾筒的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。也因電器系統(tǒng)的長期可靠性問題等原因未能得到廣泛應(yīng)用。其它無游梁式抽油機(jī)如液壓抽油機(jī)、曲柄連桿式抽油機(jī)也有試用。

技術(shù)參數(shù)編輯 播報(bào)

抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括額定懸點(diǎn)載荷，光桿最大沖程，減速器額定扭矩及最高沖次等，其定義和數(shù)字在標(biāo)準(zhǔn)中都已規(guī)范。

額定懸點(diǎn)載荷：懸繩器掛光桿處承受的光桿拉力的額定值，kN。它主要決定了抽油機(jī)的工作能力，影響可下井抽油泵的泵徑與泵深。

光桿最大沖程：調(diào)整抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使光桿能獲得的最大位移，m;它主要決定了抽油機(jī)的基本尺寸與重量，影響油井的產(chǎn)量。

最高沖次：動(dòng)力機(jī)輸出軸上裝設(shè)計(jì)允許的最大直徑膠帶輪時(shí)，或減速器輸入軸上裝設(shè)計(jì)允許的最小直徑膠帶輪時(shí)，抽油機(jī)所獲得的沖次，它主要關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備，與最高沖次一樣影響油井的產(chǎn)量。

減速器額定扭矩：減速器輸出軸允許的最大扭矩，kN.m；它主要決定了減速器的尺寸與重量，它與上述三個(gè)參數(shù)間存在一定關(guān)系，關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備，影響油井工況的選用。

操作規(guī)程編輯 播報(bào)

啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備

1、檢查重要部位是否完好（如地腳螺栓、剎車、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷等部位有無缺損與松動(dòng)）。

2、檢查減速箱油是否適量（如非長期停用，可通過觀察是否有漏油或盜油現(xiàn)象來初步判斷）。

3、檢查是否無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的物體。

4、檢查油井流程是否正確與暢通。

5、檢查供電系統(tǒng)是否正常（重點(diǎn)檢查各種保護(hù)及接地裝置是否良好，如有轉(zhuǎn)換開關(guān)的應(yīng)在手動(dòng)位置，合上電源總開關(guān)，檢查電壓是否在額定值的-5%～+10%內(nèi)）。

啟動(dòng)操作

1、摘除剎車安全鎖塊，松開剎車（注意剎瓦是否*松開）。

2、待抽油機(jī)靜止后，點(diǎn)動(dòng)手動(dòng)啟停按鈕（站在配電控制柜側(cè)面，雨雪季節(jié)應(yīng)戴絕緣手套），觀察有無異常情況并及時(shí)排除（如啟不動(dòng)、皮帶打滑、有異響異

味等）。

3、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向正常位置后，按啟動(dòng)按鈕（如一次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)利用慣性，作2－3次啟動(dòng)。如仍啟不動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，問題排除后再重新啟動(dòng)抽油機(jī)）。

啟動(dòng)后的檢查工作

1、檢查有無異響。2、檢查有無異味。3、檢查有無異色。4、檢查有無振動(dòng)。5、檢查有無漏油。6、檢查有無超載。

停機(jī)操作

1、當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在所需要的位置時(shí)，按停止按鈕。

2、緩慢剎緊剎車，使抽油機(jī)停止在所需要的位置上（當(dāng)油井氣量大時(shí)，則應(yīng)停在下死點(diǎn)；當(dāng)含砂量大時(shí)，則應(yīng)停止在上死點(diǎn)。維修時(shí)，應(yīng)停在方便工作的位置）。

3、掛上剎車安全鎖塊。

4、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向手動(dòng)位置，關(guān)閉電源總開關(guān)

節(jié)電技術(shù)編輯 播報(bào)

抽油機(jī)其實(shí)和我們平時(shí)家里自己打的水井抽水的原理一樣，也是通過一個(gè)活塞拉桿（抽油桿）的抽汲作用把油抽上來，然后通過地下埋的管道送走。不同的地方就是這個(gè)拉桿的動(dòng)作是通過一個(gè)電機(jī)來帶動(dòng)的。

抽油機(jī)國內(nèi)有很多種形式，一般常見的就是電視上看到的那種帶有一個(gè)大大的扇形鐵塊那種，來回運(yùn)動(dòng)，形象地成為“磕頭機(jī)"。也有直線電機(jī)帶動(dòng)的，體積小，據(jù)說節(jié)能效果好些，但是成本比較高。

抽油機(jī)這樣的外形設(shè)計(jì)不是為了節(jié)能，而是從減少對(duì)電網(wǎng)影響的角度來考慮的，因?yàn)槲覀冎喇?dāng)抽油桿下落是，電機(jī)是不做功的，相反還有電能回饋電網(wǎng)，油田的抽油機(jī)比較多，這些回饋的電能使電網(wǎng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的畸變，所以有的抽油機(jī)就帶了回饋制動(dòng)或者回饋逆變等多種處理方式。

抽油機(jī)的節(jié)電技術(shù)主要有兩大類:一是開發(fā)不同類型的抽油機(jī)節(jié)能電機(jī)，如超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)、三相永磁同步電機(jī)、高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩雙定子結(jié)構(gòu)電機(jī)和電磁調(diào)速電機(jī)等。但由于資金投入太大，在許多油田用節(jié)能電機(jī)取代普通異步電機(jī)尚無法全面推廣。二是使用節(jié)能配電箱，采用改變定子繞組的接法可以改變電機(jī)電壓，但電機(jī)只能得到固定電壓，節(jié)電效果并不理想。

抽油機(jī)的節(jié)電技術(shù)采用變頻調(diào)速控制，則可以改變抽油機(jī)長期處于低效做功的狀態(tài)，使其工作方式與油井實(shí)際負(fù)荷相匹配，保證每次都抽油，減少低效甚至無效抽取，從而降低電費(fèi)開支，減少維護(hù)成本，提高運(yùn)行效率。效果如下：

（1）變頻器具有軟起動(dòng)功能起動(dòng)時(shí)電流較小，對(duì)電網(wǎng)沖擊小，起動(dòng)時(shí)能耗大為降低。避免了啟動(dòng)時(shí)的相當(dāng)于3～7倍的額定電流，避免了不必要的電能損耗。同時(shí)減少了對(duì)電動(dòng)機(jī)，變速箱，抽油機(jī)等大機(jī)械的沖擊，延長了相關(guān)設(shè)備的使用壽命。在工作中電機(jī)的功率因數(shù)可從0.2～0.5提高到0.8，減輕電網(wǎng)和變壓器的負(fù)擔(dān)，降低線損，大量減少了無功損耗。

（2）引進(jìn)變頻器控制可實(shí)現(xiàn)設(shè)備上，下行程

自動(dòng)識(shí)別從而控制石油抽油機(jī)上、下行程的電機(jī)運(yùn)行頻率分別可調(diào)，以改變抽油機(jī)上、下行程的運(yùn)行速度。解決了因更換皮帶輪調(diào)速造成的停產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)達(dá)到滿足泵效的情況下耗用最少的電能。

（3）由于抽油機(jī)下行時(shí)負(fù)載性質(zhì)為位勢負(fù)載，變頻器加裝能耗制動(dòng)功能后恰能適應(yīng)其工況。對(duì)于改變抽油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工作狀態(tài)帶來很大方便。降低漏失，提高泵效。

憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。